今日は写真一切有りません(笑)
完全に夢中になりすぎて忘れてました
┏○ﾍﾟｺ
今日はいつものツレのロードホッパーのオイル交換の手伝い。
エンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーオイルの交換。
ハーレーのエンジンなので、トルクスレンチが必要ですが、ある程度の工具＆オイル交換用品は揃ってるので決行！
ツレはネットにてオイル交換セットを購入。
オイルエレメントも入ってます！
まずミッションオイルをトルクスT40で緩めて抜きます。入れる所は六角ですが、インチ！？合いません！( ´ •̥ ̫ •̥ ` )
なので、六角レンチをサンダーで削って、サイズ調整してなんとか合わしました！
プライマリーオイルの方T30で緩めて、カバーを外してオイル注入！カバーもトルクレンチで指定のトルクでバッチリ！
エンジンオイル、抜く所手間取りました…
指定では2,8ｌ、セット品約(良く見てないですが)900ちょいが３本。サイト等は
2本半位で行ける？とか書いてありましたが、はい、
足りません(笑)
確かにエレメントも替えました、それでも無理です。Lowギリ位。エンジンかけて、オイル回して、チェック。
はい、ゲージにすら付きません( ˊᵕˋ ;)💦
自分の家でやってたので、ツレは乗って帰らければなりません。でも、大丈夫だとは思いますがやはり、ここは無理せず置いて帰って後1本注文するとに。
日曜日に東京から帰ってくるツレとツーリング予定なのに、焦ってますよ(笑)
そこで疑問。オイル交換セットなのに、足りない事なんてあるのでしょうか？
確かに、エレメントの大きさ？長さはちがいましたが、それでも足りなさ過ぎの様な…そこがアメリカンなのか？
